REGLAMENTO SUPER GT
ORGANIZACIÓN:
SLOT’N’ROL
TANDAS E INSCRIPCIÓN:
El sub-campeonato de Super GT constará de 6 carreras de las cuales puntuaran 5 precio de la carrera será de 8€ por piloto en inscripción anticipada y 9,50€ el dia de la carrera. El precio de la inscripción no se retornará en ningún caso.
FABRICANTES HOMOLOGADOS:
Quedan homologadas las marcas: Ninco, Spirit, Sloting Plus, MB,
Slot.it, Sideways, Reprotec, Scaleauto-MRCC,Hobby Slot
Racing y NSR
HOMOLOGACION DE MATERIAL NUEVO:
La coordinadora, anunciará en su Web, todos aquellas novedades tanto a nivel de
recambio como de modelos que se homologuen y que puedan salir al mercado.
El sub-campeonato se forma con la participación en un total de 6 carreras.
La participación en las carreras, implica la aceptación de los reglamentos deportivo
y técnico
INTERPRETACIÓN:
Los casos no previstos y dudas interpretativas de los Reglamentos deportivo y
técnico serán resueltos la Coordinadora de SLOT’N’ROL.
1 - REPARACIONES:
Las reparaciones o cambio de neumáticos se realizarán durante la duración de la
manga, ante un miembro de la organización y en el lugar indicado al efecto, nunca
en tiempo de cambio de pista ni fuera de dicho lugar.
2 - EMPATE:
En caso de empate a vueltas y a la coma, se procederá a comprobar la vuelta
rápida en caso de que persista el empate, se procederá a comprobar la manga con
mayor número de vueltas, si el empate continua, se determinara una clasificación
con reparto de puntos para los dos equipos clasificados.
DISTRIBUCION DE PUNTOS POR CARRERA Y PILOTO
Los puntos otorgados por carrera serán los mismos que en los demás sub-campeonatos realizados hasta ahora.
Los puntos otorgados para la tabla final del campeonato 2009/2010 serán los siguientes:
1er puesto 15pts
2º clasificado 12pts
3er clasificado 10pts
4º clasificado 9pts
5º clasificado 8pts
6º clasificado 7pts
7ºclasificado 6pts
8ºclasificado 5pts
9ºclasificado 4pts
10ºclasificado 3pts
11ºclasificado 2pts
12ºclasificado 1pts
A partir del 13º clasificado y participando en todas las carreras 1pto.
10 - VERIFICACIONES:
Las verificaciones se iniciaran 30 minutos antes de cada manga (tiempo en que se puede aprovechar para chamorrear mientras la organización verifica).
HANDICAP – MODELOS HOMOLOGADOS
El hándicap se aplicara a los 5 primeros clasificados de cada carrera
Se dividen los modelos en dos grupos, A y B. Los pilotos pueden correr
con los modelos que deseen de cada grupo. Todos los grupos B deberán montar motor de caja cerrada. El modelo de coche que quede entre los 5 primeros no podrá volver a repetirse en la misma categoría de campeonato. El motor sí.
Los 5 primeros clasificados, tendrán que cambiar de grupo en la siguiente
carrera.
Una vez finalizado el hándicap, se puede correr con los modelos de cada
grupo, pero no se podrá repetir el modelo descartado.
Ejemplo:
1º Carrera- piloto XXX, corre Mosler NSR de Grupo A, y queda entre los 5
primeros
2ª Carrera – piloto XXX, puede correr con cualquier coche de Grupo B,
ejemplo Ninco
3ª Carrera – piloto XXX, puede correr con cualquier modelo de Grupo A, a
excepción de Mosler NSR.
4ª Carrera –piloto XXX, pude correr con cualquier modelo de Grupo B, a
excepción de Ninco
2.1 MODELOS HOMOLOGADOS
MODELOS GRUPO A:
SLOT.IT Nissan 390 R (todos los modelos)
Mc Laren GTR 1
Ferrari F-40
Mazda 787
AUDI R-8
SIDEWAY Riley MK XX
Dallara
REPROTEC Nissan 390 R
NSR: Mosler
MODELOS GRUPO B:
SPIRIT Peugeot 406 Silhoutte
Courage
Porsche 936
MB SLOT Pagani Zonda F-2005
Ferrari F-430
NINCO Mosler MT 900
Nissan 350 Z
Ferrari 360 GTC
Ascari KZ 1
Lexus SC 430
Ford GT
Lamborghini Murciélago
Lamborghini Gallardo
Porsche 997
Accura
POWERSLOT Nissan 350 Z
SLOT.IT: FERRARI 312.
Alfa Romeo
Porsche 962
Porsche 956
Jaguar xjr
Sauber
Lancia lc2
SLOTING PLUS: Reynard
3 - MANDOS:
La conexión será la indicada anticipadamente en las normas particulares de cada
carrera y se efectuará mediante " bananas ", pudiéndose utilizar todo tipo de
mando existente en el mercado, siempre que no incluya elementos electrónicos que
potencien la corriente que llega al coche. Los mandos podrán ser verificados en
cualquier momento de la carrera por parte de la Dirección de Carrera. Se admiten
los mandos electrónicos.
No se admiten mandos caseros o con modificaciones que no estén
contempladas por el fabricante.
4 - MOTOR:
Motores homologados: Mb, Spirit, Slot.it, Nsr, Ninco, Slotingplus. Scaleauto, Hobbyslot.
5 - MATERIAL PREPARACION VEHICULOS:
El material homologado es únicamente el correspondiente a los patrocinadores de
este campeonato. , Ninco, Spirit, Sloting Plus, MB, Slot.it-Sideways,
Scaleauto-MRCC, Hobby Slot Racing.
6 - CARROCERÍA:
De plástico rígido, con todos sus elementos obligatorios para iniciar o permanecer
en carrera, aunque se puede prescindir de antenas, retrovisores y limpiaparabrisas.
Totalmente de serie, no se puede manipular la carrocería en ningún sentido.
El alerón es preciso que esté siempre: se permite reforzar con cinta adhesiva el
mismo antes del inicio de la carrera. En caso de rotura se podrá reforzar con cinta
adhesiva, pero manteniendo su posición original
En caso de perdida del alerón trasero, es preciso parar antes de 4 vueltas. En caso
contrario se sancionara al equipo con la perdida de 10 vueltas en la manga que
sucediera.
Excepción: Que la rotura o caída del alerón, sea por error de un comisario, en este
caso se permitirá finalizar la manga y posteriormente colocar el mismo
La pintura y decoración de la carrocería es libre y recomendable, así como el uso de
dorsales, pero no se admitirán carrocerías transparentes o translúcidas, así
como tampoco pintadas por su interior ni reforzadas con ningún tipo de
material.
Todos los modelos homologados que tengan en el mercado una bandeja de lexan
especifica, se aceptara su sustitución por la original
No se podrá adaptar ninguna bandeja de lexan en ningún modelo homologado
Esta permitido la eliminación de los aletines laterales traseros del Riley MKXX
7 - CHASIS:
De estricta serie y suministrado por el fabricante con el coche o como recambio del
modelo. No se permite ninguna modificación en ninguna de sus partes.
Esta permitido la realización de dos pequeños orificios, para la sujeción del motor,
en los chasis que no cuentes con ellos
Los modelos Riley de Sideways, tienen que llevar el tensor de chasis (H),
totalmente apretado
8 - NEUMÁTICOS:
libres dentro de los comercializados para Slot 1:32 Deben ser de goma
negra y cubrir la totalidad de la banda de rodadura de la llanta.
9 - LLANTAS:
De cualquier marca de las homologadas para este campeonato, tanto de plástico,
aluminio o bien magnesio.
9.3.- La medida del diámetro de las llantas puede oscilar entre Ø14.3 milímetros
(llanta pequeña) y Ø18 milímetros (llanta grande).
9.3.- Las medidas de las llantas y el material de las mismas, son libres dentro de
las marcas homologadas, debiendo mantener las delanteras entre si la misma
medida, así como las traseras, (2x2).
10 – EJES Y CENTRADORES:
Se permiten todos los ejes de acero dentro de las marcas homologadas, incluidos
los ejes huecos, queda prohibida cualquier modificación sobre ellos
En ningún caso los ejes, podrán sobresalir con llantas y neumáticos montados del
paso de ruedas con el vehículo visto desde arriba.
Se pueden utilizar cualquiera de los centradores, que existen en el mercado para
evitar el juego del eje trasero, o en su efecto la colocación de arandelas por el
mismo motivo. No esta permitido ningún otro tipo de material al anteriormente
indicado.
11 - COJINETES:
De cualquier marca comercial homologada para este campeonato. Se permite sujetar los cojinetes al chasis con cola, sin excesos.
12 - PIÑONES:
Libres dentro de las marcas homologadas en el campeonato
13- CORONAS:
Libres dentro de la gama de marcas homologadas por el campeonato
14 - CABLES Y TRENCILLAS:
Cables libres, comercializados por cualquier marca de Slot. Los cables deben
conservar su funda y no deben interferir el libre movimiento del eje delantero. Se
pueden pegar los cables al chasis con cinta y/o cola, pero sin excesos.
Trencillas libres, comercializadas por cualquier marca de Slot.
15 - GUIA:
Libres, dentro de las marcas homologadas por el campeonato siempre que no se manipule ni se modifique su forma original.
16 - IMAN:
A todos los coches se les debe suprimir el imán del chasis, en caso que lo incorpore
de serie.
18 - RELACION:
Libre dentro de las marcas homolagadas por el campeonato
19 – BANCADAS
Las originales de cada marca de serie y sin ningún tipo de modificaciones. No se
pueden intercambiar bancadas entre diferentes marcas
Aquellos modelos que no cuenten con una bancada original, podrán montar
indistintamente tanto bancadas Slot.it, como HSR
20-AMORTIGUACION
Libre dentro de las marcas homologadas por el campeonato
22- OTROS:
�� Todas las modificaciones del vehículo y manipulación de sus elementos no
previstos en el presente reglamento quedan totalmente prohibidas.
0 comentarios:
Publicar un comentario en la entrada